Відео

Точной и достоверной информации я не находил. На моих, которые поставил, в районе 6-ти., работают нормально. Которые снял заводские NGK показывали около 4-х. Может кто ещё подскажет.

Стараюсь по возможности так и придерживаться. Зимой около 5000км. за счёт маленькой средн. скор., летом +/- 7000 выходит за счёт трассовых прогонов.

Сзади места маловато, правильно заметили. Машина кажется крупной, но задним пассажирам при рослом водителе не комфортно.

@@Vortaro в дастере такое же расстояние?

@@a-hh8zb Не подскажу, Дастера не было в эксплуатации.

Здравствуйте. Про аппаратную замену целесообразно, если переходить на совершенно другое масло или машина б/у и не знаете что и как там было на самом деле. Частичная замена является лишь обновлением масла и смена фильтра, при условии, что старое масло не перекатанное. Если пробег большой на старом масле, то двойная частичная. Моё мнение.

Верно. Согласен.

Спасибо

Мало было, но как то плохо на этом моменте акцентировал камеру. На Каптуре было больше при аналогичной операции.

Канистру конечно проверял, на сколько это возможно. Раз вы считаете, что смешивать нельзя и первую замену нужно делать полной, пусть будет так. Ваша машина, ваш выбор.

Да, соглашусь, многое зависит от стиля езды и географии эксплуатации авто на ресурс масла и агрегатов.

Не, трусы вообще менять не надо, помылся и хватит. И другой вопрос: вы где то видели, что это видео указано как инструкция по эксплуатации? Основная цель - показать состояние магнитов, остальное мишура. А если бы смотреть повнимательнее, то на 4:30 видно, что сброс был произведён (хотя он носит только информационный характер). И я сам без советов разберусь что и как выпускать на своём канале. И да, я предвидел такие комментарии, поздравляю, вы первый.

Здравствуйте. Трудно сказать. Всё это условно. Некоторые вариаторы и больше 100т.км без замены катают без последствий. Всё индивидуально. Есть такой момент, как прикатка вариатора, при котором более интенсивно загрязняется масло. Не знаю что правильно точно посоветовать. Я бы поменял.

Я бы поменял, у ниссана интервал замены масла в вариках как раз 60 тыщ. Знакомый на кашкае с таким интервалом масло меняет в вприке, пробег почти 130, все ок.

Откровенно плохого и доказанного про масла с вязкостью под NS-2 для 15-х вариаторов я не находил.

Сейчас стоит Marshall MA9841, до этого стоял Filtron AP1357 (покупаю в зависимости от цен на рынке и по более приемлемому качеству) А по замене масла на улице да, есть нюансы, надо внимательнее при обслуживании.

Здравствуйте. Особо ещё не смотрел и не обращал внимания, но и раньше на светофорах авто не становилось на автонейтраль каждый раз (соответственно расход падает до 0,7). Всё зависело от температуры агрегатов, интенсивности торможений и движения.

Дополню ответ. Посмотрел сегодня на расход при остановке на светофоре. В постоянном диапазоне не стоит, то 0,7 показывает, то 0,9 л/ч.

Здравствуйте. До гаража очень далеко, а делов то на час с хорошей погодой.

Здравствуйте. Особо не рассматривал, но через прозрачную пвх трубку лилось светло зелёное.

Здравствуйте. Нет, думал про него, но потом почитав бегло "срач" в телеграмме между представителем завода и потенциальными пользователями (если конечно я официальный телеграмм читал, а не что-то другое), решил не связываться с данным брендом пока. Как то всё там агрессивно и дико было.

Да, мотор этот лотерея. Каптур у меня больше масла расходовал. но Веста приемлемо, можно сказать, я доволен в этом плане.

А по существу? Этот лучше, а этот хуже. Это просто личное Ваше субъективное мнение.

Чем лучше китаец? Что за мотор у китайца? Какой у него ресурс? Реношный мотор, при должном обслуживании 300 000 ходит.

Что за бред ты пишешь.. 65К пробега, какой масложёр?? И причём тут вазовцы? Это мотор Ниссан Рено!!! Нахер людей вводить в заблуждение?!!!

@dzmitrypresniakov8390 на этих моторах есть небольшой масложор. Автор этого видео тоже об этом говорил. У него это второй автомобиль с двигателем h4m. Рено кушал больше, лада меньше.

Масел много с заявленным допуском, но я рассматривал в приоритете Nissan ns-3 или Mitsubishi CVT J4 .

Я не буду дискутировать на данную тему, и в самом видео не указывал что и где покупал, предвидя данные комментарии. В комментариях меня спросили, что-где-почём, я ответил и на этом всё. Решайте сами.

@@Vortaro я не ради диспута. Просто описал двумя словами ту жопу, в которой мы все оказались…

@@Ytrewq3854 Понятно. Выбор сейчас сложен.

@@Ytrewq3854 не пессимизируйте, все есть по вполне вменяемым ценам

@@Ytrewq3854 Очень странная трансляция собственных ощущений на всех. 😊

Здравствуйте. Вариаторы вроде бы одинаковые (JF015E) , хотя кто его знает, может и есть отличия в корпусах и объёме. Кстати, забыл сказать в видео, но фильтры грубой очистки визуально отличаются местом отверстия забора масла. На Каптуре было с краю, на Весте посередине ближе.

Здравствуйте. При первой замене на Каптуре брал 5 литров. Ушло приблизительно 4,5 литров

Здравствуйте. почти 48т.

Здравствуйте. Я брал за 7130 руб.

Здравствуйте, где брали масло если не трудно скиньте ссылку. Удачи...,

@@igoramirov740 Здравствуйте. Брал на Озоне от рустранс-логистик, но сейчас у них нет NS-3 и ссылка не работает. Но и опять же уверенности в 100% нет, поэтому всё на свой страх и риск. Я за них ручаться не могу.

@@Vortaro дикие сомнения что на озоне будет оригинал

@@sert6475 тут сказать нечего, каждый решает сам, где покупать.

Это штатная. Всё так и идёт с завода на вариаторных Вестах дорестайлинговых.

@@Vortaro у меня глянец просто поцарапал и думаю опа может мне поставить матовую, чтобы не царапалась, а оказывается их ставили на более низкие комплектации

Уже не помню, по моему магнитолу снимать надо.

Спасибо.

Да, двигателя и электроника одинаковы, но на Каптур мне все же продали не совсем подходящий ДК. Задержка работы при запуске, подозреваю, что подогрев датчика более слабый. Выражалось в затупе, если завести и тут же начать движение.

Не подумал, упустил, а ведь и правда нужно было вывести на монитор.

Здравствуйте. Лучше поменять или хотя бы купить новый чтоб был для подстраховки.

Только это масло заливали или ещё какое то?

@@mihailstethem5188 elf Заливался

Факт остается фактом. У нас сейчас в 2024 году в России по адекватной цене почти ничего нет для линейки бейткастинга из-за отсутствия массового спроса. Да и по сути бейкастингом полноценно увлекаются единицы. Многие пробуют-пытаются и забрасывают это занятие по той или иной причине. Я же остался и продолжаю ловить только на мульты (я не включаю сюда фидер, поплавочную и всякие закидушки). По катушкам у меня всё по весам перекрыто от ультралайта до хеви, а вот по спиннингам не могу купить для души в лайте 2-10г. и для джига 20-50г. То что есть на рынке или не соответствует моим требованиям или не согласна с этим моя "жаба". Самому производить бейткастинговую серию (а не перепечатывать наклейки) , это риск и лично у меня нет навыков производства. Это финансовые вложения и риски + кредиты на производство и все вытекающие плюшки.

@@Vortaro Сейчас идет война и ясно куда все ресурсы привлечены война очень серьезная мы воюем с половиной планеты за свое будущее ,так уж нам повезло это бы все равно было и так либеры сдали все что можно и нельзя Война пока нового типа что будет дальше никто не знает ,заднюю включим и нам пиздец, всем и навсегда все в говне жить будем а так есть шанс! Так сложилось что целыми поколениями шла эта война в разной форме! Что касается бейткастинга я купил на АЛИ Daiwa tatula tw 80 c магнитной тормозной системой и хотел взять красную лису но их уже нету вместо них SeaKnight RED FOX BFS я заказал не разобравшись потом разобрался но заказ отменять не стал бог с ним но все равно нужна была катушка с центробежным регулятором шпули и я взял SHIMANO 2024 NEW SLX Baitcasting Fishing Reels Long Throw 4/1BB 6.3:1/7.2:1/8.2:1 I-DC5 Max Drag 5.5kg Saltwater Casting Reels почему ее предыдущие шиманы СЛХ были не очень а они очень востребованы в америках в свежую шимановцы вставили 4 подшипника ARB Это именно шимановские подшипники они обычно очень высокого качества потом там написано Long Throw что переводится как длинный бросок очевидно что предыдущая серия SLX в осадке больше 50 метров не летела я думаю фирмачи дали пенделя инженерам так как падение продаж в двух америках и японии это очень большие деньги так что эта катушка после пенделя должна быть на уровне через месяц придет посмотрим заказал иполучил четырехсекционное удилище и еще заказал трех секционное но еще не получил

Возможны механические повреждения.

Здравствуйте. Про капремонт не понял вопрос, не было капремонтов. Но само масло G-Energy меня вполне устраивает. Уже несколько замен масла откатал. Двигатель конечно не разбирал и эндоскопом цилиндры не смотрел, но по работе изменений нет.

Передние ещё не менял, проверенно посоветовать пока не чего. А задние поставил такие: лада-спорт артикул 21905350208087. Не скрипят, меня устраивают. На сколько хватит не знаю, так как мало проехал , около 5т.км только.

@@Vortaro Спасибо огромное

@@user-uj1uc4uh9h Номер задних, это для Вест с дисковыми задними тормозами.

У меня и 40-ку подъедал, может поменьше, прям точно не мерил, но факт.